Clean Sky 2
Financiado por
101007712
grant agreement number
Los procesos que aumentan la resistencia mecánica del acero también incrementan su susceptibilidad a la fragilidad por hidrógeno, un deterioro de las propiedades causado por la presencia de dicho elemento y que puede producir fallos prematuros en componentes y estructuras.
La aplicación de materiales de recubrimiento resistentes a la corrosión es una técnica asociada a la fragilidad. El proyecto H2Free, financiado con fondos europeos, mejorará la comprensión del comportamiento de los aceros y de los materiales de recubrimiento para saber más sobre la absorción de hidrógeno a través del recubrimiento, creando oportunidades para mejorar la eficiencia de los procesos que la reducen.
Nuevo conocimiento para desarrollar sistemas anti-corrosión que eviten la fragilización por hidrógeno.
Un inconveniente asociado a los componentes aceros de ultra alta resistencia (UHSS) recubiertos es el riesgo de fragilización por hidrógeno (HE) y fractura retardada por hidrógeno de la pieza. Este problema se ha abordado desarrollando procesos LHE (Low HE) y aplicando una etapa de desgasificación. El proceso de desgasificación estándar se aplica por igual a los componentes independientemente del UHSS o de la composición/morfología del recubrimiento. Sin embargo, se sabe que la naturaleza y estructura tanto del material base como del recubrimiento tienen una gran influencia en la absorción de hidrógeno y la eficiencia de desgasificación. Por lo tanto, existe mucho margen de mejora si se logra una mejor comprensión de los fenómenos subyacentes de las capas de protección contra la corrosión depositadas electroquímicamente en piezas de UHSS durante la desgasificación de hidrógeno.
Como no existen técnicas experimentales para medir el contenido de hidrógeno o HE en una parte específica de un componente real en un entorno industrial, se espera que los enfoques de modelización y simulación, desarrollados con una sólida base experimental, proporcionen las claves para la mejora de procesos.
El principal objetivo del proyecto H2Free es desarrollar una guía práctica para la desgasificación con hidrógeno de aceros UHS recubiertos con LHE-Zn-Ni, con el objetivo de ahorrar costes de producción y permitir que el Zn-Ni supere a los recubrimientos de Cd. La guía contendrá reglas/fórmulas simples para proporcionar criterios para diseñar el proceso de desgasificación, basándose en datos experimentales y en modelos para predecir la efusión de hidrógeno en UHSS recubierto, la concentración de hidrógeno restante en los componentes y, por lo tanto, la probabilidad de fragilización por hidrógeno.
Con su enfoque digital, H2Free acelerará la adopción del modelado de materiales en la toma de decisiones industriales y vinculará a todos los socios con plataformas y actividades de modelado de materiales de Europa central.
Otras actividades de diseminación
Permeación y difusión de hidrógeno en aceros de alta dureza
Claves y herramientas para minimizar la fragilización por hidrógeno durante el recubrimiento con ZnNi en aceros de ultra alta resistencia
ZnNi coating on UHSS for aeronautical applications: effect of base material and coating’s microstructure on the degassing process for preventing hydrogen embrittlement
Estimation of damage parameters for ductile fracture of Zn-Ni coated ultra-high strength 300M steel using a finite element model
Influencia del recubrimiento Zn-Ni en la resistencia del acero 300M estimada mediante Small Punch Testing
Simulation of hydrogen transport in ultra-high strength martensitic steels with zinc-nickel coating
This project is funded under the Clean Sky 2 Joint Undertaking (JU) with the grant agreement Nº 101007712.
The JU receives support from the EU Horizon 2020 research and innovation programme and the Clean Sky 2 JU members.