Grafitoaren morfologiaren eragina balazta-diskoen frekuetnzia-erantzunaren funtzioan

Automobilgintzak bilakaera izugarria izan du azken urteotan. Balazta-diskoek bidaiaren segurtasuna bermatzeaz gain, erosotasuna eta ongizate-sentsazioa ere ematen dute. Kalitatearen kontzeptu berri hori balazta-diskoen maiztasun naturalekin lotuta dagoen zaratarik ezak definitzen du. Gai hau oso kezkagarria da datozen urteetan.

Propietate mekanikoei dagokienez, maiztasun natural horiek metalaren grafito kantitatearen, formaren eta motaren eragin zuzena dute. Grafitoaren morfologiak balazta-diskoen maiztasun-erantzunaren funtzioan (FRF) duen eragina hobeto ulertzeko, karbono baliokidea duten sei galdaketa gris sortu ziren 4,30 eta 4,47 artean. Guztira 25 balazta-disko fabrikatu ziren isurketa bakoitzetik aurrera. BAn aberatsa den inokulante bat ere erabili zen. FRF talka-proba baten bidez neurtu zen. Grafitozko ezkaten forma-parametroak irudi komertzialak aztertzeko software baten bidez zehaztu ziren. Gogortasuna (BO) eta trakzioarekiko erresistentzia ere ebaluatu ziren.

Espero bezala, grafito laminar mota A-tik C-ra aldatzen da CEa handitzen denean, eta FRFa nabarmen murrizten da. Grafito laminarraren C tipoaren ezaugarria da xaflak loditu egiten direla, baina baita itsas izar formako grafitoaren prezipitazioa (kish grafitoa) eta grafitozko kumulu handien eraketa ere. Alderantzizko erlazio argia aurkitu zen kish grafitoko partikula primarioen kopuruaren eta frekuentzia naturalen artean. FRFren erorketa propietate mekanikoen galera batekin ere lotuta dago.